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中國少將批國民黨假促統 其實是赴中騙吃騙喝


2018-02-19 19:20

〔即時新聞/綜合報導〕中國解放軍少將朱成虎最近在訪談中提到當前的台海形勢,他痛批國民黨已不是昨日的國民黨,「國民黨一些人過來說主張統一,那都是騙吃騙喝。」

  • 國解放軍少將朱成虎痛批,「國民黨一些人過來說主張統一,那都是騙吃騙喝。」(資料照)

    國解放軍少將朱成虎痛批,「國民黨一些人過來說主張統一,那都是騙吃騙喝。」(資料照)

綜合報導指出,朱成虎在接受多維新聞專訪時表示,如果中國真要解決台灣問題,一定會做好各項準備。他也質疑國民黨在兩岸關係的立場,他認為「一個中國」原則和中華民族的統一問題,在國民黨腦裡已蕩然無存。朱成虎批評國民黨,「說句不好聽的,國民黨一些人過來說主張統一,那都是騙吃騙喝,因為主流並不是這樣。」

朱成虎說,美國對台海衝突有60多種方式可以採取,台灣需要去考慮,是美國在中國的利益大,還是在台灣的利益大?美國有這麼傻,會為了台灣而犧牲在中國的利益嗎?

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2344655

 

 

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美智庫報告:中國可能在突襲台灣前暗殺美國總統


美智庫報告指出,進入大國競爭的時代,可能會出現中國突襲台灣、暗殺美國領導人等突發狀況。(路透)

2018-02-22 11:18

〔即時新聞/綜合報導〕隨著中國、俄國的崛起與步步進逼,美國自冷戰後作為全球唯一一個「超級強國」的地位受到挑戰。有報告指出,進入大國競爭的時代,許多突發狀況可能在這段時期發生,包括中國突襲台灣、美國領導人遭暗殺等事件。

    美國智庫戰略與國際研究中心(CSIS)發布最新報告,針對大國競爭可能發生的突發狀況進行詳述。報告中指出,「突發狀況」一向是戰爭的基本元素,然而,現今呈現出在世人眼前的高威脅層級,讓我們需要迫切思考未來可能發生的突發狀況。

    報告中點出美國需要特別注意的地方,像是中國和俄國的崛起,已經能夠在戰場上挑戰美軍;大國間長久的和平可能產生的安逸錯覺;距離最近一次的大國競爭,軍事科技上已經有了大幅度的變化。

    報告中提出了18種含蓋戰略、技術、戰爭和政治等領域的突發狀況。在戰略突襲方面,台灣和越南被認為是最有機會爆發衝突的地方,屆時的可能狀況為:「中國在台灣即將宣布獨立前發動攻擊,在台周邊形成包圍網,但不直接攻擊美軍在太平洋的部署,多數的美國盟軍呼籲對話解決衝突,美國則決定在態勢不穩定的情況下按兵不動。」

    此外,報告還指出作戰原則改變的突發狀況,簡單地說即為「不按牌理出牌」,以乎意料的方式來使用自身能力和科技,讓局勢產生重大變化,暗殺他國領導人是可能做法之一。

    報告中提出中國斬首美國領導階層的可能性,其中一個時機,便是在對台灣發動奇襲之前執行,讓美國在處理台灣問題上失去正當性。

     

     

    http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2346220?utm_source=FACEBOOK&utm_medium=APP&utm_campaign=SHARE

     

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    中國打權貴 接管吳小暉安邦集團


    2018-02-24

    〔編譯孫宇青/綜合報導〕中國保險監督管理委員會廿三日發布公告指稱,鑑於「安邦保險集團」違法經營、虛增資本,集團償付能力受到嚴重影響,即日起一年內將由官方「空降部隊」全面接管,包括其海外資產。而去年遭拘押的安邦前董事長兼總經理、已故中共領導人鄧小平外孫婿吳小暉,也因集資詐騙、職務侵占等罪被提起公訴,「紅二代」權貴遭重擊,安邦帝國形同覆滅。

    • 中國安邦集團因經營方式違法,廿三日起由中國保險監督管理委員會接管,並進行股權重組,預定期限為一年。圖為安邦集團在北京市的總部。(路透檔案照)

      中國安邦集團因經營方式違法,廿三日起由中國保險監督管理委員會接管,並進行股權重組,預定期限為一年。圖為安邦集團在北京市的總部。(路透檔案照)

    近年迅速擴增保險大鱷

    中國保險大鱷安邦集團近年透過鉅額增資、海外併購和不透明的股權結構,迅速成長為總資產近九.四兆台幣的中國巨型民營企業,但其資本來源和吳小暉的政治背景屢屢引發外界質疑。吳小暉憑借自己紅三代的身分竄起,迅速結交中國紅二代,如中共開國元帥陳毅之子陳小魯、中國國務院前總理朱鎔基之子朱雲來,他們二人後來均成為安邦董事。

    吳小暉去年六月即傳出被中國當局扣留調查,中國保監會事隔八個月明文指出,吳因涉嫌「經濟犯罪」,近日由上海市人民檢察院第一分院,依集資詐騙和職務侵占罪提起公訴,但未透露其涉案細節。

    中國保監會亦指出,工作小組去年六月進駐安邦實地檢查、監管後發現,集團經營違反保險法規,可能嚴重危及其(債務)償付能力。因此,保監會即日起依法接管安邦,將會同中國人民銀行、銀行業監督管理委員會、證券監督管理委員會、國家外匯管理局等相關部門成立三十一人接管小組,全權行使股東大會、董事會、監事會和經營層之職責。

    中國保監會的接管作業以明年二月廿二日為限,但可依作業進度延長最多一年。事實上,安邦遭接管早有端倪,中國「財新周刊」去年的「穿透安邦魔術」專文,以及中國銀監會主席郭樹清在中共黨報「人民日報」的專訪就批評,安邦的「少數不法份子」透過循環出資放大資本,並利用保險資金虛假注資,已危及金融改革及銀行體系安全。安邦更被指控「將境內資產透過海外投資輸送至境外」,直接觸碰中國當局底線。

    強調保持民營 股權重整

    儘管中國保監會強調,接管工作將引入優質社會資本,在保持集團民營性質不變的情況下,完成股權重整,但紐約時報、華爾街日報等外媒憂心,安邦此前在海外大肆收購的企業和房地產,如紐約華爾道夫飯店、舊金山威斯汀聖法蘭西斯飯店等,如今等同直接受中國政府控制。報導指出,接管後將加速安邦集團出售海外資產;代為經營華爾道夫飯店的希爾頓飯店集團執行長納塞塔則稱,不能排除華爾道夫飯店日後遭出售。

    法新社報導,中國政府去年一改過去鼓勵中國企業擴張海外市場的態度,針對企業的海外投資計畫設下諸多限制,包括須符合自身財務狀況,避免高槓桿融資等,以防潛在金融危機爆發,安邦、海航、復星和萬達等集團均是中國政府出手整頓的目標,而中國政府此舉也是對在民營企業內位居要角者,如吳小暉等紅色權貴資本階級形成震懾作用。


     

    http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1178766

     

     

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    三婚娶鄧小平外孫女 吳小暉攀權力高峰


    2018-02-24

    〔編譯茅毅/綜合報導〕有中共「紅三代」背景的吳小暉至今共有三次婚姻,據香港媒體報導,他是在娶了鄧小平外孫女鄧卓芮後,才真正攀上權貴之路。

    三任妻子 非富即貴

    「香港經濟日報」網站報導,吳小暉早年在浙江省溫州市平陽縣工商局任職時,與當地官員的女兒結婚,接著與溫州市長劉錫榮搭上線,在劉高升省委副書記後,吳做起銷售汽車的生意,之後吳攀上杭州市長盧文舸,盧不久升任副省長,吳則與第一任妻子離婚,再娶盧的女兒為妻。一九九○年代,吳在中國「十大元帥」陳毅之子陳小魯經營的一家公司上班,吳因此結識了當時也是該公司職員的鄧卓芮,吳二○○四年又和第二任妻子離婚,從鄧卓芮的同事搖身一變為配偶,成為鄧小平家族的「駙馬」。

    • 安邦集團前董事長兼總經理吳小暉,去年六月傳出遭中國當局拘捕調查後,廿三日確認被依集資詐騙、職務侵占等罪提起公訴。(路透檔案照)

      安邦集團前董事長兼總經理吳小暉,去年六月傳出遭中國當局拘捕調查後,廿三日確認被依集資詐騙、職務侵占等罪提起公訴。(路透檔案照)

    吳小暉憑藉鄧氏家族的名號趨權附勢,從一家經營財產保險的小公司,僅十二年時間就拓展為中國保險業巨擘,曾自誇認識保監會「從主席到門口警衛」的所有人,近年還將觸角伸向海外,大舉收購房地產或酒店,培養在美國政商界人脈,例如美國總統川普女婿庫希納。

    吳小暉的密友、安邦保險集團旗下「安邦人壽保險」董事長陳平曾說,沒有「紅二代」陳小魯,吳根本沒機會認識鄧小平二女兒鄧楠之女鄧卓芮,據傳由於鄧氏家族的長輩認為吳動機不純,因此反對鄧卓芮「下嫁」,婚後,鄧氏家族並未涉足其任何商業活動,不願替他背書,去年四月保監會前主席項俊波被查落馬後,鄧家隨即與吳切割,除宣稱兩人已離婚外,並拒絕與該集團有關的財產分配。

    傳已分居 還沒辦離婚

    中國媒體「財新網」去年曾報導,兩人的夫妻關係已「確認中止」,惟安邦保險集團特地發表聲明,駁斥為「不實報導」,消息人士對此指稱,兩人在法律上還沒辦離婚手續,但已分居,即婚姻關係早已名存實亡。

     

    http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1178767

     

     

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    注意看哦,即日起到228的時候,

    國民黨內又將雞飛狗跳,

    亂七八糟事情一堆起!

    自己人又鬥又鬧,外面人看的笑哈哈!

    三月底、四月裡是國民黨重大劫難

    會有重大事情發生,

    會帶國民黨往地獄去,

    死光死透又更近了!

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    陸砸7千億 全力發展電動車

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    楊家鑫╱北京報導

    中國時報【楊家鑫╱北京報導】

    大陸電動汽車銷量突飛猛進,2017年銷量約78萬輛,逾全球銷量一半,並以每年120%的速度增長,目前全大陸電動汽車保有量約150萬輛。背後原因是大陸官方的全力推動,在環保減碳的同時,也是揚長避短,提供新產業技術「超車」的機會。然而目前電動車在大陸仍面臨許多問題,例如充電樁不足,車主時常面臨「續航焦慮」,還有司機抱怨,「電動車折舊快、殘值少,馬力不夠,爬坡是大問題」。

    大陸於2015年將電動車列入《中國製造2025》工業發展戰略規劃中,迄今已提供80億美元(約合2300億新台幣)補貼。接下來還要砸近千億人民幣(約合4600億新台幣)擴大充電樁網路,預計到2020年中國將有480萬個充電樁。

    彭博社報導,大陸吉利汽車日前以90億美元(約2600億新台幣)收購賓士母公司德國戴姆勒集團9.69%股份,成為最大股東,這也是大陸企業在西方汽車工業中最大手筆投資。外界認為,吉利此次大手筆收購戴姆勒集團股份,瞄準的就是戴姆勒在新能源汽車領域的豐富技術儲備。

    不過吉利汽車董事長李書福24日下午否認個人投資說法,並表示,吉利集團此次通過旗下海外企業主體收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份,並未使用大陸境內資金,整個交易本身公開透明。

    國際能源署統計,2015年大陸電動車銷量已成為世界第一;2016年銷量50多萬輛,占全球銷量一半;2017年銷量約78萬輛,同比增長約50%。

    大陸工業和資訊化部副部長辛國斌去年9月在中國汽車產業發展國際論壇上表明,中國正在研究停產燃油車時間表。外界估計時間在2030年之前。同時,大陸政府宣布,自2019年起,在大陸生產汽車的外企,必須確保其中有10%是新能源汽車,若無法完成配額,可能被趕出中國市場。

    https://tw.news.yahoo.com/%E9%99%B8%E7%A0%B87%E5%8D%83%E5%84%84-%E5%85%A8%E5%8A%9B%E7%99%BC%E5%B1%95%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-215006417--finance.html

     

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